Martin egy hellyel a 11. helyről a másodikra ​​ért a rajtrácsra, de a frissen csatavezető Bagnaia ma megtartotta 1,5 másodperces előnyét. „El vagyok ragadtatva a színvonaltól, nem könnyű nyerni és problémákat szerezni” – mondta Bagnaia egy jó, sűrű felhőzet és időszakos csapadékfoltok alatt lefutott verseny után. A Japán Nagydíj rajtjának mindkét szabad pályáját rendszeres eső és hideg hőmérséklet jellemezte, de a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez már a verseny elejétől gyorsaságot mutatott.

méter dei Campioni: Bagnaia és Augusto Fernandez foglalkozik a vadonatúj tájékoztatással

Az Acosta új előzése, amely körülbelül három kört tesz meg, sokkal egyszerűbb, mivel a KTM versenyzője az új sprint második felében küzdött. A hetedik MotoGP-címüket és a kilencedik teljes helyezésüket jegyezték, ezzel Valentino Rossival szemben beértek, és a játék legnagyobb visszatérését fogják teljesíteni, amikor a fő karja leég 2020-ban. A Japán Nagydíj egyben vészhelyzeti próbatétel is lehet az európai szurkolók számára, akiknek a menetrendje az ázsiai régióhoz igazodott. A napsütés és az eső továbbra is a vasárnapi nap egyik fő aggodalma, mivel bizonytalanok az előrejelzések, például az esővel kapcsolatban, ami jobban megváltoztathatja a lépéseket és a győzelem reményeit.

MotoGP Japán Nagydíj: Binder legyőzte a 2. szabadedzést, Marquez és Quartararo is balesetet szenvedhet

Marc Marquez valójában egy nagy reménységre vágyik Japánba, miután ultra-normális pole pozícióból szerzett hírnevet a nedves pályán, de a nyolcszoros világbajnok „csak” a negyedik helyen térhet haza második útján a váltófutásai után. Az új verseny tragédia a négy versenyző közül néhány számára, akik az új 2022-es ezüstéremért küzdenek. Az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro fizikailag megsérült a bemelegítő körben, ami arra kényszerítette, hogy kihajtson a boxból, felugorjon a pótmotorjára, és a réssávban elinduljon, hogy a rossz hátsó gumijával motorozzon. Alex Marquez a tizedik körben már nem fog tudni újat alkotni, ami 191 yardos előnyt jelent Marc Marqueznek a vasárnapi nagydíj előtt, ahol megnyerheti az új nevet. Az ígéretek szerint intenzív lesz, szeszélyes időjárással, és egy jó mezőny lesz, amely bármire képesnek tűnik a győzelemért harcolni.

Az első sorban Marquez kezdi birtokolni a Motegiben lévő labdát, míg Pedrosa a hatodik zónában van.

És az utolsó próbálkozásukon Alex Marquez köre eltűnt, és a 2025-ös évben először az új #73-as autó a Q1-be tart arra a hétvégére, ahol Marc Marquez először ült a helyén. Először Joan Mir (Honda HRC Castrol) az első helyen áll Acosta előtt, Bezzecchi pedig szombat délután cserélt helyezést, majd az új #37-es KTM az 1. kanyarban balesetet szenvedett, túl gyorsan megszabadulva a leckéjétől. Bagnaia szerezte meg az új lyukütést a rajthelyről, így Joan Mir (Honda HRC Castrol) továbbra is a 2. helyen áll, miután egy drámai dupla adogatás során az Aprilia Race versenyzője, Marco Bezzecchi és Jorge Martin az 1. kanyarban kiestek. A felvételek azt mutatták, hogy Martin mindent beleadott a fékrendszeren, és sajnos visszaeshettek a mezőnybe, így Bezzecchi lett a legújabb szerencsétlen pilóta, aki segít neki és lejjebb megy a versenyben. Sajnos a legújabb fagyás azt mutatta, hogy Martin kulcscsonttörést szenvedett, ami miatt kihagyhatod a hétvégi nagydíjat.

Ami a fogadas-sport.com hasznos tartalom második helyre került, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) következőként balesetet szenvedett az 5. fordulóban, és kifizette a kárát, míg csapattársa, Alex Marquez a legjobb párat tett, hogy segítsen megszerezni az egyik versenyszámot. Morbidelli az első helyre gyorsította fel magát, mielőtt Ogura elképesztő rohamai megindultak volna, mielőtt Alex Marquez elérte volna az utolsó rajtkockát, és a második helyet szerezte meg, mielőtt további lila zászlók jelentek volna meg. Elég volt hozzá, hogy körülbelül három kört kitartsanak, amikor a tizedik kanyarban – ismét – Marc Marquez felkapaszkodott Acosta belső oldalára, hogy a második helyre kerüljön, miközben Alex Marquez a 10. helyre csúszott vissza a családban szereplő Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Party) mögött.

• Történetük négy japán GP-jéből ötöt a Honda motorosainak köszönhetően nyertek meg, az egyetlen kivételt Andrea Dovizioso 2017-es Ducati-győzelme jelentette.
• Mir 4. helyezése egy nagyon hatékony napot zárt a 2020-as MotoGP világbajnokságon, és HRC-t ért el a ház udvarán, mivel Morbidelli befejezte az ötös főcsoportot.
• A vadonatúj francia végül egy négyfős csapat hátulján ült, mielőtt több mint öt kört megtéve felzárkózott volna a helyek felé, hogy az utolsó körben elkezdje üldözni a vezetést.
• Az Aprilia versenyzője, Maverick Vinales általában az első sorban végez, Bagnaia párja, Enea Bastianini pedig a negyedik helyen kezdhet.

Alex Rins GSX-RR-je két szárnyat szerelt fel a kerékpár ülésszerkezetére, ahogyan azt a Ducati kétségtelenül a Silverstone-i versenyen is bemutatta a motorosoknak. Fermin Aldeguer megerősíti, hogy nem érkezett meg a MotoGP-be az új idő eléréséhez. A legújabb újonc, a Gresini Ducati az első körökben az új időt futotta, mielőtt Marquez az utolsó másodpercben megelőzte volna. Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia és Aleix Espargaro, akik a versenyben küzdenek a 12., 9. és 6. helyről indulnak. A Ducati a Gresini Racing MotoGP versenyzője, Marc Marquez körül teljesítette a nagy kört, miután a délutánt a következő szettben fejezte be.

Angel Piqueras (MT Helmets – FRINSA – MSI) a #36-os autóval az első sorból indul, a tabella következő helyén áll, egészen a 4. helyen. Jacob Roulstone (Purple Bull KTM Tech3), a vadonatúj visszatérő Matteo Bertelle (LEVELUP – MTA), Carpe és Stefano Nepa (SIC58 Squadra Corse) voltak a korábbi pontszerzők. Hat kör után Muñoz 1,5 másodperccel vezette Perrone-t, Quiles nélkül pedig az argentin 0,9 másodperces idővel zárt.

Miután a Japán Nagydíjon minden kategóriában erős teljesítményt nyújtott, a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez a harmadik leggyorsabb időt futotta a fantasztikus időmérő edzés végén a száraz Motegi pályán. Esőgumikra váltott, hogy slick gumikat használva felkészülhessen a következő versenyre,… bővebben. A nyolcszoros világbajnok Marc Marquez egy könnyed első napot zárt a japán autóban, miközben a harmadik leggyorsabb versenyző Jorge Lorenzo óta jelentős előrelépést tett.

A csereként beálló Lorenzo Savadori, aki a Trackhouse Race-en Miguel Oliveira sérülésével ér célba, az utolsó előtti helyről indul Nakagami mögött. Takaaki Nakagami küzd azért, hogy megnyerje otthoni szurkolóit a kvalifikáció előtt. Az új LCR Honda versenyző a 21. helyen áll, annak ellenére, hogy szűken veszített egy közvetlen jegyet, így a szombati edzésen is remekül teljesített a Q2-ben.

A csapat ma szétvált, és a címmel kapcsolatban néhányat láthattok majd: Rueda és Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) a 10. és 9. helyen végeztek, Perrone, Quiles és Almansa pedig a legjobb négyben végeztek. Acosta legjobb fél tucat reménye az első körös duplázás után ért véget, miután Bagnaia Ducatijából újabb cigarettát láttunk kijönni. Töprengő és aggódó összecsapások sorakoztak a gyári Ducati csomagon, és a boxutcában is lehet majd megállni, és a világ számtalan összecsapásán túl Pecco folytatta a mai útját. Az új boxutca csökken; már dos.8-asok voltak, amelyekben még öt kör van hátra, de Pecco nem nézett le, különben valami rosszra fordult volna. A nyomás ezután fokozódott, amikor a Mir egy kifinomult Change 7-es ívet hajtott végre Acosta előtt, így felugorhat a 3. helyre, és füstöt is láttunk a Ducatijából. Talán nem egy pillanatra, és akkor nem is akart kiesni – viszont fontos volt, hogy legyőzze Bagnaiát és talán a Ducatit, akik a legjobbak voltak a cuatro.1-esek között.